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原厂即运动 试驾东风本田思域HATCHBACK

来源:车质网时间:2020-10-27 07:09编辑:赵旋丞编辑:刘迎

  真正算得上两厢小钢炮的,其实掰掰手指头就能数的过来。思域Type R算是其中最具代表性的一位,创造了纽北最速前驱车战绩的它,也因此成为了本田迷心中“梦中情人”。但也因早期进口的Type R车型高达60万元的售价,让无数车迷望而却步,只能将它当做信仰一般供奉起来。因此,此次回到主流市场的两厢思域才备受关注,并且厂家很懂得车迷们的心思,大量运动套件的加持,让车迷原厂即满足。

  外观:迷人的臀部

  十代思域的转变令许多人措手不及,外观更加运动的它,也促使销量攀升。而两厢思域抛去尾部方面,其余部位均与三厢版保持高度一致,毕竟该设计圈粉无数,无需过多改变。

  为了最大程度满足两厢思域与车迷心中的Type R一致,厂家动用了很多运动套件,无论是尾部的双尾翼、下方扩散器还是中置双出的排气布局,可以说直击本田迷内心,同时也省去了车主后期大量改装所耗费的时间和金钱。

  其实我对于此次试驾车的颜色感到不满,如若替换成红色或者黑色,我想马力至少增加10匹。思域两厢的前脸与三厢保持高度一致,两侧头灯内的灯腔排列有序,中间以大量黑色装饰件进行连接,再搭配黑色的下包围,运动气息十足。

  斜后45度是欣赏思域两厢最美的角度,虽然双尾翼并不如Type R上的大尾翼那般夸张,但整体视觉非常协调,当然,如若上方尾翼也采用黑色处理,想必会更加讨喜。两侧“C”字型尾灯已然是十代思域标志性元素,辨识度极高。下方黑色的扩散器主要作用是吸睛,加之中置双出的排气布局,一定程度上能够唬住路上的其它车辆。

  轮胎方面,该试驾车采用的是优科豪马ADVAN dB系列,主打舒适静音,而非运动型轮胎,不过熏黑的轮毂又为其添加浓厚的运动气息。

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