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质用车:纯电动车不怕水?电池防水很重要

来源:车质网时间:2021-08-22 07:09编辑:张宇编辑:张航

  随着新能源车,特别是纯电动汽车市场占有率不断提升,城市道路中纯电动车型的出镜率愈加频繁,尤其在北上广深等一线城市,大街上基本随处都可见纯电动汽车的身影。不过,消费者在使用纯电动车时,最大的担忧莫过于电池的安全的问题,一方面担心高温自燃,另一方面对于浸水短路也惴惴不安。前段时间,我国大部分地区都出现了城市内涝的情况,而这也让很多新能源车主和网友对新能源电池的防水性有所疑虑。

  在日常生活中,当手机或是一些电子设备不慎泡水,那基本就只有“罢工”的结果,而且后期即便可以维修,那所花费的价钱也基本赶上买一款全新的了。所以,很多消费者对于纯电动车电池的担忧也并不是没有道理的。那么如果纯电动车不幸被水淹了,电池会会 “罢工”吗?电池又是如何来防水的?今天,大家就来聊聊有关纯电动车电池防水的秘密。

  1、纯电动车电池防水等级分类

  其实,汽车作为一款能够遮风挡雨的交通工具,在雨水路段中穿行完全是常之所事。所以,电池的防水等级就显得尤为重要。通常,电池防水等级采用“IPXX”进行表示,它是由IEC(国际电工委员会)制定的,其中,IP是“Ingress Protection Rating”的缩写,它定义了一个界面对固态和液态微粒额度防护能力,而IP后面的两位数字就是用来表示这个等级。目前,依据GB4208\IEC\EN60529标准,电动汽车电池系统的防尘防水等级建议为不低于IP67。而在2019年由中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合组织行业编制的《电动汽车安全指南》中,对于电池系统防水防尘也提出了明确要求,“电池箱体防护在全生命周期等级达到IP67”。其中,6表示了固态防护等级,范围是0-6,不同的数值表示能够阻挡不同颗粒大小的灰尘。而后面的数值7则表示液态防护等级,范围是0-8,数值越大,防护能力越强。

  通过上面的图表大家就能读懂,大部分新能源电池IP67的防护等级就可以做到固态尘埃的隔离,同时,它还能保证电池外壳浸泡在1米深度的水中不会出现任何问题,所以,对于一般水侵,大家是完成不用担心电池会出现故障的。

  还有的同学可能要问了,防水等级最高不是可以到8级吗,为什么纯电动车的电池不推广标准更高的IP68级别防护呢?其实,IP68级别是属于军工和商用级别,这种级别保护壳体首先在材料上要有更好的标注,同时,制造和安装工艺也提出了更高的要求,相应的成本也就会增加很多。而IP67已经是民用级别产品中的最高防护等级,所以这也说明了为什么市面上大部分纯电动车的电池保护都采用IP67等级的防护了。

  2、单体电池防护也很重要

  除了电池壳体防护等级要可靠,同时,电池本身也要具备一定防护作用。新能源车使用的单体电池不同于日常中见到的干电池,这种电池本身也具备一定防水和防尘作用,所以即便是它在短时间遇水的情况下一般也不会发生故障。更何况一台新能源车电池组是由上千个单体电池组合而成,一旦某个电池出现问题,就有可能产生连锁反应。新能源车电池组内部的安全也比大家预想的要更可靠。

  首先,刚才大家已经说过,IP67级别的新能源电池可以保证在涉水1米深度以内的安全,所以,仅这外壳的一道防护就已经非常安全。而如果液体最终还是有侵入电池壳体内部的迹象,其实大家不要太担心,因为每一家企业在生产新能源电池组时,都会精细设计和布局好新能源电池的摆放位置,同时,电池组保护框架会针对高压部分进行绝缘保护,同时以免因涉水、碰撞、等外力对电池造成安全影响。另外,电池组内部的安全框架也可以强化整个车体的安全,防止在受到侧面撞击时,实现结构出现太严重的变化,从而对电池造成损害。

  3、BMS电池管理系统可以监测电池状态

  除了电池组壳体和单体电池具有防护作用,纯电动汽车中还有一道App防护系统,它就是BMS电池管理系统。BMS是“Battery Management System”的缩写,它是电池与用户之间的纽带,主要作用就是为了提高电池的利用率和使用寿命。它可以通过App实时对电池状态进行监测,可以起到对电池组高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等作用。不过,每个品牌对于此系统的保护功能上存在一定差异,但它的作用都是一致的,就是更好的保护电池的安全状态。

  而且,每一个纯电动车电池组都是由上千个单体电池组合而成,如何能同时管理上千个电池实行同一个命令,此时BMS电池管理系统就显得尤为重要。它可以对电池电压、温度以及电流信息进行监控,实现统一管理,当出现突发状况时,它也能第一时间作出相应的应急响应,从而尽可能地保证用电安全。

  总结:

  相信各位看完之后已经对纯电动车的电池组有了一定了解,目前市面上大部分电池组都采用的IP67防护等级,它完全可以应对日常中雨水泼溅对电池造成的危险,不会因为这种事件导致电池进水。同时,它也能做到短时间的电池涉水保护,但是以目前的技术实力来看,IP67防护等级并不具备长时间的雨水浸泡侵蚀,所以,当你的爱车发生长时间泡水后,这时候就一定要找专业维修地点对电池进行检查。还有,当大家在城市中遇到一些较深的过深路面时,千万不可以直接将车辆开入水中,因为这种行为可能会导致电池组进水,造成动力系统中断,将面临电池组拆封维修。

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